Betono siurblys (dyzelinis)
-
SITC 45M sunkvežimio strėlės siurblys
Techninės savybės:
Maitinimo sistema: originalus dyzelinis variklis pasižymi didele galia, puikiomis eksploatacinėmis savybėmis ir dideliu patikimumu.
Hidraulinė sistema: Siurbimo hidraulinė sistema naudoja dviejų siurblių dviejų grandinių nuolatinės galios atvirojo ciklo hidraulinę sistemą ir vokišką Rex*roth alyvos siurblį. Pagrindinį cilindrą ir pasukamąjį cilindrą varo du siurbliai atskirai.Sūpynės cilindras pasižymi greitais ir galingais judesiais.Hidrauliškai valdomas atbulinės eigos režimas garantuoja patikimesnius ir stabilesnius pagrindinės siurbimo linijos atbulinės eigos judesius.
Siurbimo sistema: Maksimali bunkerio talpa yra iki 800 l, o vidinės bunkerio sienos yra lanko formos, kad būtų pašalintos negyvos vietos medžiagų nuosėdoms.Labai atspari dilimui plokštė ir pjovimo žiedas pakankamai sumažina naudotojo eksploatavimo išlaidas.S-pipe vožtuvas pasižymi nedideliu aukščių skirtumu ir užtikrina sklandesnį betono srautą.
Elektroninė valdymo sistema: Pagrindiniai elektroniniai valdymo blokai naudoja iš pradžių importuotus produktus, pasižyminčius paprasta sistema, mažu vienetų skaičiumi ir dideliu patikimumu.
Tepimo sistema: naudojamas centrinis tepimo režimas, kad hidrauliškai valdomas tolesnis tepalo siurblys garantuotų tepimo efektą.Visuose kelių plokščių progresyvaus tepalo skirstytuvo tepimo taškuose yra užblokavimo indikatorius, kad būtų lengviau atlikti techninę priežiūrą ir tikrinti.Užsikimšus kuriai nors alyvos linijai, kitos alyvos linijos vis tiek gali veikti normaliai. -
SITC 50M sunkvežimio strėlės siurblys
Techninės savybės:
Maitinimo sistema: originalus dyzelinis variklis pasižymi didele galia, puikiomis eksploatacinėmis savybėmis ir dideliu patikimumu.
Hidraulinė sistema: Siurbimo hidraulinė sistema naudoja dviejų siurblių dviejų grandinių nuolatinės galios atvirojo ciklo hidraulinę sistemą ir vokišką Rex*roth alyvos siurblį. Pagrindinį cilindrą ir pasukamąjį cilindrą varo du siurbliai atskirai.Sūpynės cilindras pasižymi greitais ir galingais judesiais.Hidrauliškai valdomas atbulinės eigos režimas garantuoja patikimesnius ir stabilesnius pagrindinės siurbimo linijos atbulinės eigos judesius.
Siurbimo sistema: Maksimali bunkerio talpa yra iki 800 l, o vidinės bunkerio sienos yra lanko formos, kad būtų pašalintos negyvos vietos medžiagų nuosėdoms.Labai atspari dilimui plokštė ir pjovimo žiedas pakankamai sumažina naudotojo eksploatavimo išlaidas.S-pipe vožtuvas pasižymi nedideliu aukščių skirtumu ir užtikrina sklandesnį betono srautą.
Elektroninė valdymo sistema: Pagrindiniai elektroniniai valdymo blokai naudoja iš pradžių importuotus produktus, pasižyminčius paprasta sistema, mažu vienetų skaičiumi ir dideliu patikimumu.
Tepimo sistema: naudojamas centrinis tepimo režimas, kad hidrauliškai valdomas tolesnis tepalo siurblys garantuotų tepimo efektą.Visuose kelių plokščių progresyvaus tepalo skirstytuvo tepimo taškuose yra užblokavimo indikatorius, kad būtų lengviau atlikti techninę priežiūrą ir tikrinti.Užsikimšus kuriai nors alyvos linijai, kitos alyvos linijos vis tiek gali veikti normaliai. -
SITC 39M sunkvežimio strėlės siurblys
Techninės savybės:
Maitinimo sistema: originalus dyzelinis variklis pasižymi didele galia, puikiomis eksploatacinėmis savybėmis ir dideliu patikimumu.
Hidraulinė sistema: Siurbimo hidraulinė sistema naudoja dviejų siurblių dviejų grandinių nuolatinės galios atvirojo ciklo hidraulinę sistemą ir vokišką Rex*roth alyvos siurblį. Pagrindinį cilindrą ir pasukamąjį cilindrą varo du siurbliai atskirai.Sūpynės cilindras pasižymi greitais ir galingais judesiais.Hidrauliškai valdomas atbulinės eigos režimas garantuoja patikimesnius ir stabilesnius pagrindinės siurbimo linijos atbulinės eigos judesius.
Siurbimo sistema: Maksimali bunkerio talpa yra iki 800 l, o vidinės bunkerio sienos yra lanko formos, kad būtų pašalintos negyvos vietos medžiagų nuosėdoms.Labai atspari dilimui plokštė ir pjovimo žiedas pakankamai sumažina naudotojo eksploatavimo išlaidas.S-pipe vožtuvas pasižymi nedideliu aukščių skirtumu ir užtikrina sklandesnį betono srautą.
Elektroninė valdymo sistema: Pagrindiniai elektroniniai valdymo blokai naudoja iš pradžių importuotus produktus, pasižyminčius paprasta sistema, mažu vienetų skaičiumi ir dideliu patikimumu.
Tepimo sistema: naudojamas centrinis tepimo režimas, kad hidrauliškai valdomas tolesnis tepalo siurblys garantuotų tepimo efektą.Visuose kelių plokščių progresyvaus tepalo skirstytuvo tepimo taškuose yra užblokavimo indikatorius, kad būtų lengviau atlikti techninę priežiūrą ir tikrinti.Užsikimšus kuriai nors alyvos linijai, kitos alyvos linijos vis tiek gali veikti normaliai. -
SITC 26M sunkvežimio strėlės siurblys
Techninės savybės:
Maitinimo sistema: originalus dyzelinis variklis pasižymi didele galia, puikiomis eksploatacinėmis savybėmis ir dideliu patikimumu.
Hidraulinė sistema: Siurbimo hidraulinė sistema naudoja dviejų siurblių dviejų grandinių nuolatinės galios atvirojo ciklo hidraulinę sistemą ir vokišką Rex*roth alyvos siurblį. Pagrindinį cilindrą ir pasukamąjį cilindrą varo du siurbliai atskirai.Sūpynės cilindras pasižymi greitais ir galingais judesiais.Hidrauliškai valdomas atbulinės eigos režimas garantuoja patikimesnius ir stabilesnius pagrindinės siurbimo linijos atbulinės eigos judesius.
Siurbimo sistema: Maksimali bunkerio talpa yra iki 800 l, o vidinės bunkerio sienos yra lanko formos, kad būtų pašalintos negyvos vietos medžiagų nuosėdoms.Labai atspari dilimui plokštė ir pjovimo žiedas pakankamai sumažina naudotojo eksploatavimo išlaidas.S-pipe vožtuvas pasižymi nedideliu aukščių skirtumu ir užtikrina sklandesnį betono srautą.
Elektroninė valdymo sistema: Pagrindiniai elektroniniai valdymo blokai naudoja iš pradžių importuotus produktus, pasižyminčius paprasta sistema, mažu vienetų skaičiumi ir dideliu patikimumu.
Tepimo sistema: naudojamas centrinis tepimo režimas, kad hidrauliškai valdomas tolesnis tepalo siurblys garantuotų tepimo efektą.Visuose kelių plokščių progresyvaus tepalo skirstytuvo tepimo taškuose yra užblokavimo indikatorius, kad būtų lengviau atlikti techninę priežiūrą ir tikrinti.Užsikimšus kuriai nors alyvos linijai, kitos alyvos linijos vis tiek gali veikti normaliai. -
SITC 33M sunkvežimio strėlės siurblys
Techninės savybės:
Maitinimo sistema: originalus dyzelinis variklis pasižymi didele galia, puikiomis eksploatacinėmis savybėmis ir dideliu patikimumu.
Hidraulinė sistema: Siurbimo hidraulinė sistema naudoja dviejų siurblių dviejų grandinių nuolatinės galios atvirojo ciklo hidraulinę sistemą ir vokišką Rex*roth alyvos siurblį. Pagrindinį cilindrą ir pasukamąjį cilindrą varo du siurbliai atskirai.Sūpynės cilindras pasižymi greitais ir galingais judesiais.Hidrauliškai valdomas atbulinės eigos režimas garantuoja patikimesnius ir stabilesnius pagrindinės siurbimo linijos atbulinės eigos judesius.
Siurbimo sistema: Maksimali bunkerio talpa yra iki 800 l, o vidinės bunkerio sienos yra lanko formos, kad būtų pašalintos negyvos vietos medžiagų nuosėdoms.Labai atspari dilimui plokštė ir pjovimo žiedas pakankamai sumažina naudotojo eksploatavimo išlaidas.S-pipe vožtuvas pasižymi nedideliu aukščių skirtumu ir užtikrina sklandesnį betono srautą.
Elektroninė valdymo sistema: Pagrindiniai elektroniniai valdymo blokai naudoja iš pradžių importuotus produktus, pasižyminčius paprasta sistema, mažu vienetų skaičiumi ir dideliu patikimumu.
Tepimo sistema: naudojamas centrinis tepimo režimas, kad hidrauliškai valdomas tolesnis tepalo siurblys garantuotų tepimo efektą.Visuose kelių plokščių progresyvaus tepalo skirstytuvo tepimo taškuose yra užblokavimo indikatorius, kad būtų lengviau atlikti techninę priežiūrą ir tikrinti.Užsikimšus kuriai nors alyvos linijai, kitos alyvos linijos vis tiek gali veikti normaliai.
