SITC savikraunamas betono maišyklės sunkvežimis skirstomas į du tipus: priekinę vienpadangę ir priekinę dvigubą padangą mobilią betono maišyklę.Dėl savo patogaus ir greito judėjimo bei paprasto veikimo jis integruoja maišymą ir maišymą.Jis plačiai naudojamas kaimo miestelių civilinėse statybose ir būstuose, gamyklų pastatuose, nedideliuose prekių pastatuose, vilų statyboje, lauko ir kitose 4–15 aukštų betono maišymo statyboje ir kitose srityse.
Mobiliojo betono maišyklės privalumai:
1. Stiprus transportavimo pajėgumas, paprastai 50-70 metrų vertikaliai ir 260-300 metrų horizontaliai (galima pasirinkti skirtingų konfigūracijų modelius);
2. Būgninio tipo maišymo traukos siurblys yra efektyvesnis nei tradicinis siurblio korpusas.0,75 m³ viršutinis bunkeris vienu metu gali maišyti daugiau medžiagų;
3. Mobilus betono maišyklės sunkvežimis turi unikalią transformacijos konstrukciją, pagrįstą įprastu betono maišytuvu, kuriame pilnai integruota dozavimo sistema, maišymo sistema ir transportavimo sistema.Jis yra suprojektuotas priekaboje ir gali būti perkeltas traktoriumi bet kada ir bet kur.Vieta.
SITC Simply betono maišyklės sunkvežimio savybės naudojant automatinius maišytuvus!
1. Maišymo sunkvežimio maišymo būgno sukimąsi varo hidraulinis variklis per specialų planetinį reduktorių.Planetinio reduktoriaus išėjimo velenas gali pasisukti tam tikru kampu, kad maišymo būgnas muštųsi esant blogoms kelio sąlygoms.
2. Hidraulinė sistema naudoja pastovios galios kintamos galios stūmoklinį siurblį, kad sumažintų variklio galios nuostolius.
3. Vandens įleidimo sistema gali realizuoti automatinį vandens įleidimą pagal matavimo nustatymą.
4. Sausos medžiagos pakraunamos automatiškai kastuvo svirtimi, strėlės cilindru ir kiekybiniu bunkeriu pagal suprojektuotą santykį.
5.Automatinio padavimo maišytuvo maišymo būgno vidinėje sienelėje išdėstytos dvigubos spiralinės mentės, kurios sukasi į priekį, kad paduotų ir maišytų betoną;Betonas išleidžiamas iš išleidimo angos, spaudžiant spiralines ašmenis.
6. Važiavimo sistema yra nuo variklio iki priekinės ir galinės ašių per hidraulinį sukimo momento keitiklį ir priekinius bei galinius transmisijos velenus.Išradimas turi priekinės ir galinės dvigubos ašies pavaros formą.Hidraulinis sukimo momento keitiklis naudojamas siekiant sumažinti poveikį varikliui ir pailginti variklio tarnavimo laiką.
Paskelbimo laikas: 2021-04-04